Ромен Грожан выразил интерес к потенциальному участию в программе LMDh от «Ford Racing», рассматривая это как захватывающую возможность после своего ухода из команды «Lamborghini». Грожан, уроженец Швейцарии, но проживающий во Франции, имеет за плечами два гонщиков сезона в классе GTP чемпионата IMSA, где его лучшим достижением стало четвертое место на гонке Motul Petit Le Mans в прошлом октябре.
После объявления о выходе из заводской команды «Lamborghini», он присоединился к «Myers Riley Motorsports», чтобы выступить на «Ford» в классе GTD. В этом уикенде спортсмен примет участие в знаменитой гонке Rolex 24 в Дайтоне.
«Ford» недавно анонсировала первых трех пилотов для своей программы LMDh, которая дебютирует в следующем году в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Логан Сарджент, Майк Рокенфеллер и Себ Приоль займут места за рулем безымянного прототипа на шасси «ORECA».
Перспективы участия в LMDh
На вопрос о возможности сотрудничества с «Ford» в рамках программы LMDh, Грожан заявил о своем стремлении вернуться в мир гонок прототипов. Он отметил: «Если говорить шире, то, возможно, в будущем я буду выступать на LMDh. Мне очень понравилось управлять LMDh в IMSA, в том числе на Ле-Мане два года назад. Я чувствую, что в области создания прототипов проявляю свои лучшие качества. «Ford» — это фантастический бренд, и я уверен, что они знают, что делают. Я был бы рад, если такая возможность появится».
Управление Mustang GT3 EVO
Грожан также поделился своим опытом на «Mustang GT3 EVO», о котором он говорит как о первом переднемоторном автомобиле класса GT в своей карьере. Ранее он выступал на среднемоторном «Ford GT» от «Matech Competition» и на «Lamborghini Huracan GT3 EVO2». «Это большая машина, она сильно кренится», — отметил гонщик, добавив, что, несмотря на свои размеры, управление Mustang кажется ему комфортнее по сравнению с другими автомобилями.
Эти выходные Грожан разделит автомобиль «Myers Riley Mustang» с Шиной Монк и Дженсоном Альтцманом, а также постоянным участником команды Фелипе Фрагой.
