Латинское высказывание "Nulla tenaci invia est via", что переводится как "Упорным нет преград", идеально отражает путь компании Spyker и её целеустремленного лидера Виктора Мюллера. Основанная в 1880 году, голландская марка изначально занималась производством экипажей, автомобилей и даже самолетов, но прекратила существование в 1926 году. В конце 1990-х Мюллер вновь вдохнул жизнь в бренд, сделав его символом эксклюзивных суперкаров. Тем не менее, Spyker так и не нашла стабильное место на рынке из-за постоянных финансовых проблем. Крайним ударом стало банкротство в 2022 году, вызванное неудачной сделкой с российскими инвесторами.
Новые возможности для Spyker
Однако история Spyker не завершена. В октябре 2023 года Мюллер объявил о достигнутом соглашении с конкурсным управляющим по вопросам прав на интеллектуальную собственность компании, включая ключевые товарные знаки. Это событие открывает новые горизонты: компания решительно направляется в сторону создания новых суперкаров, подробности которых будут раскрыты в ближайшее время.
Партнерство и новые проекты
В возрождении Spyker участвует и Джаспер ден Доппер, известный реставратор, который достойно восстановил множество редких моделей марки. Он заявил, что компания не собирается возвращаться к предыдущим проектам, например, к модели Preliator 8; вместо этого в планах создание совершенно нового автомобиля. Spyker останется верной своим голландским корням, но не исключает сотрудничества с международными партнерами.
Исторический контекст и амбиции
Стоит упомянуть, что Spyker не раз предпринимала попытки выйти на новый уровень, включая участие в Формуле-1 в 2007 году и приобретение Saab у General Motors в 2010 году. Однако на каждом шагу компанию сопровождали финансовые трудности и банкротства. В настоящее время, согласно слухам, Spyker готовит новую главу своей истории, подробности которой, пообещали, будут раскрыты в ближайшие месяцы, пишет источник.
